Planos de los fabricantes de equipos originales (OEM) y verificación sobre el terreno: cómo subsanar la falta de información

Un plano de disposición proporcionado por un fabricante de equipos no es un paquete de ingeniería de instalación, y considerar que ambos son intercambiables es uno de los errores más costosos que puede cometer un propietario. Incluso contando con un plano de obra sólido, un proyecto de instalación puede seguir enfrentándose a graves riesgos en cuanto a costes y plazos si nunca se han verificado por completo los planos, el diseño de los cimientos y el estado real de la obra.

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La cantidad de información que el equipo de instalación recibe de un fabricante de equipo original (OEM) varía de un proyecto a otro. Algunos paquetes incluyen planos tan detallados que llegan a especificar cada pieza individual. Otros solo contienen unos pocos planos de disposición general y poco más.

A menudo, la diferencia suele reducirse a quién contrató al instalador y qué preguntas supo plantear el comprador al fabricante de equipo original (OEM) al adquirir el equipo. Cuando es el propio representante del fabricante quien contrata al instalador, la información tiende a fluir con mayor libertad, ya que al fabricante le interesa que la instalación se desarrolle sin problemas bajo su propio nombre. Cuando es el propietario quien contrata directamente al instalador, el fabricante tiene menos incentivos para facilitar toda la información de que dispone, y el instalador o el usuario final asume la responsabilidad de determinar y gestionar la secuencia de montaje a partir de una información mucho más escasa. Saber cuál de estas situaciones se da antes de firmar un contrato determina cuánto tiempo adicional hay que prever en el calendario para la fase de análisis.

Un plano de disposición genérico no es un proyecto de cimentación

Es también aquí donde se suelen pasar por alto más a menudo los aspectos relacionados con el diseño de los cimientos. Los fabricantes de equipos originales suelen adjuntar un plano de disposición genérico con una nota al pie en la que se indica que es necesario contar con un ingeniero profesional o que el comprador es responsable de verificar que los cimientos sean adecuados para la instalación de la máquina, sin que el cliente se dé cuenta de que el equipo que ha adquirido sigue necesitando unos cimientos diseñados y construidos a medida. En algunos casos, esta laguna no sale a la luz hasta después de haber comprado ya un equipo de gran envergadura, y el propietario se encuentra con un gasto adicional e imprevisto para el diseño y la construcción de los cimientos.

Confirmar esto antes de firmar el pedido de compra del equipo, y no después, evita una conversación costosa y incómoda en una fase posterior del proyecto. Por lo general, basta con plantear una pregunta directa al fabricante original (OEM) —si el plano de disposición se ha diseñado específicamente para esta instalación concreta o si se trata de un documento de referencia genérico— para detectar la discrepancia a tiempo.

La verificación sobre el terreno no es una mera formalidad

Omitir la verificación sobre el terreno —es decir, comprobar físicamente que las condiciones reales de la obra se ajustan efectivamente a los planos antes de que se fabrique la estructura de acero— es uno de los errores más costosos que se cometen en los trabajos de rehabilitación y conexión. Un pequeño error de topografía, incluso una fracción de pulgada en el punto de referencia previsto en el trazado, puede traducirse en una desalineación mucho mayor a cuarenta o cincuenta pies de distancia. Los escaneos de ingeniería realizados por terceros suelen ser precisos, pero pueden resultar inexactos una vez que alguien comprueba los puntos de referencia manualmente sobre el terreno. Detectar esa discrepancia antes de que comience la fabricación marca la diferencia entre una corrección menor y tener que desechar toda una estructura que ya se ha construido.

El mismo principio se aplica a los equipos existentes que se retiran de una instalación. Un punto de amarre que haya resistido durante veinte o treinta años debe inspeccionarse antes de volver a confiar en él, ya que el paso del tiempo y la exposición alteran la carga que puede soportar con seguridad, independientemente de lo previsto en el diseño original. A veces, el método más seguro consiste en instalar nuevas orejetas de elevación o practicar nuevos accesos en el propio equipo, en lugar de confiar en los puntos de amarre originales que han estado expuestos a décadas de desgaste y corrosión.

Deja por escrito las suposiciones sobre el peso, el embalaje y la configuración

Dado que los presupuestos de instalación suelen basarse en información que no se ha verificado por completo, los equipos con experiencia incluyen sus hipótesis en la propuesta en lugar de dejarlas sin especificar. Si en un pliego de condiciones se indica un peso total para un equipo, pero la experiencia previa demuestra que suele llegar en varias piezas con un peso unitario inferior, esa hipótesis se recoge por escrito, junto con la configuración prevista y el estado en el momento de la entrega.

Esto protege a ambas partes del contrato. Demuestra al cliente que el equipo ya ha realizado trabajos similares anteriormente y establece unos límites claros sobre lo que ocurrirá si las condiciones reales de la obra o la configuración del equipo resultan ser diferentes de lo presupuestado.

Qué implica esto a la hora de planificar una instalación

Antes de comprometerse con un calendario o un presupuesto, pregunte directamente al fabricante si los planos facilitados están diseñados específicamente para esa obra o son genéricos; confirme quién es el responsable del diseño de los cimientos e incluya en el calendario una verificación sobre el terreno antes de que comience la fabricación de cualquier trabajo de adaptación o conexión. Documenta por escrito las hipótesis sobre el peso, el embalaje y la configuración, en lugar de dejarlas como un acuerdo verbal. Estos pasos requieren tiempo al principio, pero resultan mucho más económicos que la alternativa de descubrir una discrepancia una vez que la fabricación ya ha comenzado.

Sobre el autor

Scott Walker ocupa el cargo de director de la división de montaje de maquinaria industrial del Grupo Industrial de Wayne Brothers, aportando a la organización 35 años de experiencia en construcción y montaje de maquinaria industrial. En este puesto, Scott asume responsabilidades de nivel ejecutivo en cuanto al rendimiento de los proyectos, supervisando todas las actividades de licitación y elaboración de presupuestos, al tiempo que ejerce un liderazgo estratégico sobre los proyectos y el personal. Su sólida formación técnica, combinada con su experiencia en gestión, le permite guiar a los equipos a través de proyectos complejos, centrándose en la calidad, el cumplimiento de los plazos y el éxito del cliente.

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